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GRANADA | FERROVIARIO

Granada exige que se garantice el servicio ferroviario de calidad con urgencia

06/05/2016 | SMC-UGT Granada

Salvador Molina, responsable del sector ferroviario de UGT Granada ha explicado que "es momento de que toda la sociedad granadina reivindique la inmediata conexión ferroviaria de la provincia".Es por ello, que ha solicitado a instituciones granadinas, representantes públicos, partidos, agentes sociales y económicos, plataformas y asociaciones de vecinos, el apoyo, la unidad y la participación en esta movilización que se ha desarrollado a la misma hora en la que un grupo de pasajeros se trasladaba en autobús dirección Antequera para tomar el AVE dirección Barcelona, -actual alternativa de comunicación ferroviaria que ofrece RENFE entre la capital granadina y la ciudad condal.

Desde los comités de empresa de Renfe y Adif han criticado que el cierre supuestamente provisional de la línea ferroviaria convencional entre Antequera y Granada contemplado, en principio, para el periodo entre Abril y Junio de 2015, ya ha sobrepasado el primer año de duración, hecho que ha provocado el aislamiento de la provincia con respecto al resto de la red ferroviaria estatal.

Por todo ello, los Comités de Empresa han pedido a las instituciones el inmediato restablecimiento de las conexiones ferroviarias con Madrid y Barcelona a través de  la línea férrea Moreda/Linares-Baeza, cuyo trazado no se ha visto afectado por las obras del AVE. Además, consideran que es necesario recuperar el proyecto original de la línea AVE Antequera-Granada, donde el trazado de las vías tenía un menor impacto urbanístico y la estación de Granada, llamada a ser uno de los motores económicos de la capital, estaba en consonancia con la importancia de nuestra ciudad.

Desde los comités de empresa de ADIF y RENFE exigen la finalización de las externalizaciones para el mantenimiento tanto del material motor como de las infraestructuras. Sobre las nuevas infraestructuras, se están realizando contratos de mantenimiento con empresas externas cuya duración se prolonga hasta los 20 años y que ahogan el futuro de la Base de Mantenimiento de Granada.

Los Comités de las empresas implicadas piden  igualmente que se garantice el servicio público ferroviario, siendo su principal finalidad la de vertebrar el territorio. Por ésto, en el presente documento, apostamos por un óptimo servicio de trenes de cercanías que unan núcleos de población tan importantes como Guadix y Loja.

En definitiva, desde los comités de empresa de Adif y Renfe quieren manifestar su decidida disposición a defender para Granada un ferrocarril público y de calidad que permita, tanto a través de la Alta Velocidad como de los Trenes Convencionales,  la conexión con el resto de Andalucía y España; la vertebración de la provincia mediante la conexión ferroviaria de los principales municipios; el mantenimiento de los puestos de trabajo en el sector;  el crecimiento del empleo en nuestra provincia y el aumento de la calidad del mismo.

 
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